125 dtr sm

[Litchoun]

Re salut,

si je comprend bien, je ne peux pas comme ça mettre des jantes 17 sur ma moto (dt 125 de 90) ?

Il faut que je change des pièces ? Est ce juste la fourche qu'il faut que je remplace par celle d'une TDR (voir TDR lightburner selon les posts précédent)?

Je suis dans le flou ..... total !! lol mais étant donné que mes jantes sont un peu plié (l'ancien propriétaire faisait certainement du cross !!) je voulais en profiter pour les changer et passer en supermot, le style que je recherchais à la base.

Si quelqu'un à la réponse. Ca semble si facile lool mais je n'ai pas encore eu de réponse concrète.

[jr95]

je connais un ensemble complet roues ,fourche et frein avant de lightburner a vendre 300 € sans le port si sa t'intéresse je te donne les coordonnés

[Toopack]

tout simplement parce qu'il faut des sous pour ça

faire rayonner un cercle de 17 " sur ces moyeux d'origine reste le plus propre à faire !

100 euros le jeu de rayons
75 euros le montage
200 euros minimum le cercle
10 euros le fond de jante
15 euros la chambre à air
100 mini le pneu
=> soit 500 euros par roue

ça t'évite de faire fabriquer des entretoise, voir un axe, voir le tout ..... en prenant soin de bien relever les cotes ect .... souvent aussi le disque de la jante que tu essais d'adapter n'a pas le même déport , voir pas le même diamètre non plus => faut fabriquer une nouvelle patte de fixation d'étrier ......

[livlo]

Pour le prix que tu donnes, je pense que tu peux trouver des pièces d'occaz de DTX. Peut-être même pour moins cher, mais il faut bien chercher et négocier les bonnes affaires.

- fourche + Tés
- roue avant / arrière
- compteur + entraineur

[Litchoun]

Merci pour toutes ces réponses !!

Donc en fait si je comprend bien :

- Pour l'arrière il n'y a pas de problème avec le montage d'origine de ma dt 125 de 90 ?
Je peux mettre directement et sans souci, une jante supermot 17 Pouces (si j'en trouve une) ?

- Pour l'avant par contre c'est la que ça coince ?
Automatiquement pour avoir un jante supermot à l'avant il faut que je change la fourche et l'ensemble pour le freinage ?

Ce qui m'amène à poser un autre question:

Sur quel moto je peux puiser les pièces nécessaire ? A la base on parlait de tdr lightburner, après livlo parlait de DTX.
Je suppose qu'il y a plusieurs motos sur lesquels je peux m'orienter pour récupérer ce dont j'ai besoin.

[skud46]

voila un peu de nouvellle fraiche:
-peinture des caches arrieres en blanc
-garde boue avant haut
-polissage de la cartouche

[skud46]

voila,elle est enfin presentable!!!

[livlo]

Sympa, mais pas vraiment dans la discretion

[patherv]

Salut, ta déco est faite maison ou achetée? merci de ta réponse.

[skud46]

salut !!
la deco est maison faite en venilia sauf le yamaha blanc trouvé sur le net!

[Tchomil]

sympa mais c'est plus une sm ???

[skud46]

j ai les deux jeu de jantes ,
la prochaine fois que je repasse en sm je prend une photo.

[SEBLOB]

Salut, il faut comprendre que tu l'as acheté comme ça, donc pour t'aidé un peu sur ce qui a etait fait sur ta moto, ce sont des roues et fourche et garde boue de TDR lightburner. Le pot c'est un giannelli (pas sur) avec la grille du pot d'origine... et le silencieux un first...

Excusez moi mais je tombe sur le poste en cherchant des photos de DTR monté supermot pour voir avec quelles vis est fixé le disque SM .

Donc rien à voir avec ma recherche mais si la photo n'a pas été changée, alors il n'y a rien de la lightburner dans cette moto .

A+

[Tchomil]

J'ai dit ça par rapport a la couleur du disque et le leche roue de cette photo



Par contre je viens de remarqué que tu avai gardé un disque de 320 sur une roue de 21 ça doit freiné grave !

[SEBLOB]

Ben je sais pas ce que c'est comme garde boue, mais c'est pas celui de la Ligtburner.
Quand au disque, c'est vrais que niveau couleur il lui ressemble, mais en fait çà semble ètre "tout simplement" le kit frein Brembo OR" que vendait Yamaha pour la DTR. Avec disque de 298 mm.

Enfin, çà serait plus visible avec une photo du coté gauche de la roue .

C'est justement ce que je cherchais des photos gauches de roues de SM pour voir ce qui a été utilsé comme visserie pour fixer le disque mais en fait j'en ais pas trouvé . Enfin bon, j'ai pas passé mon temps à chercher non plus, à partir d'une certaine durée j'ai laissé tombé, et je suis allé voir en magasin ce que je pouvais trouver.
Bon je suis revenu avec 6 vis BTR en acier chromé , mais bon, même si c'est trés loin de le faire 6 vis chromé sur un disque couleur OR, c'est déja mieux que les boulons d'origine de Yamaha .

J'aurais bien aimé trouver des BTR à tête bombé (les miennes sont cylindriques) et en inox A4, mais bon . Le top çà aurait été des vis doré

A+